Com 25 anos de experiência em cargos estratégicos no grupo Odebretch, o Júlio Perdigão é um executivo que entende muito de viabilidade logística e de negócios. Membro do conselho de administração da Concessionária Rota do Oeste, empresa da Odebretch Transport, ele assumiu no último semestre a função de diretor-presidente da concessionária. A missão era encontrar um desfecho menos traumático para um contrato que deveria durar 30 anos, mas ainda não completou nem um terço disso. No centro da discussão, o futuro da BR-163, rodovia vital para o agronegócio em Mato Grosso.
Pouco mais de 7 anos depois de assumir o controle de um trecho de 850,9 km da estrada, a CRO entregou à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) o pedido de devolução amigável da concessão. Entre os motivos, a dificuldade de cumprir o contrato assinado, que previa a duplicação total do trecho sob responsabilidade da empresa num prazo máximo de 5 anos. Neste episódio, nosso convidado explica como ficará a gestão da rodovia durante este processo, fala sobre a possibilidade de encarecimento do valor do pedágio e responde a uma pergunta importante neste momento: a duplicação da BR-163 ainda é um sonho ou virou um pesadelo?